Archive pour avril 2010

Thu, 29 Apr 2010, Digoin

Ecotroll est à Digoin pour quelques jours d’escale technique. 64 écluses franchies et 254 km parcourus depuis Lyon, dont 230 km en propulsion électrique. Les batteries sont chargées pendant la nuit, avec le 220V disponible dans les haltes nautiques, en complément de l’énergie solaire captée dans la journée.

Ecotroll is at Digoin for a few days work. 64 locks and 254 km from Lyon, including 230 km done with electric engines. Batteries are charged during the night, with 220V available at harbours, in addition to solar energy received during the day.

Posted Apr 2010 29 at 15:47

Tue, 27 Apr 2010, Montceau-les-Mines

301 mètres d’altitude. C’est le point le plus haut du périple Lyon - Groenland ! Atteint aujourd’hui, avant de faire escale un peu plus bas, à Montceau-les-Mines. Désormais, Ecotroll descend doucement vers l’Océan…

301 meters altitude. The highest point of the trip from Lyon to Greenland! Reached today, before stopping further down in Montceau-les-Mines. Now, Ecotroll is sailing down to the Ocean…

Posted Apr 2010 27 at 22:33

Mon, 26 Apr 2010, Saint-Léger

Depuis Lyon, Ecotroll a utilisé ses moteurs traditionnels (diesel) pendant seulement deux heures. Propulsion électrique pour le reste du parcours. Aujourd’hui, nous avons quitté la Saône pour le canal du Centre. Les larges méandres de la rivière sont remplacés par les étroites écluses. Il est parfois étonnant de passer en bateau au dessus des voies ferrées ou des routes ! Etape du jour : 32 km et 16 écluses pour aller de Chalon-sur-Saône à Saint-Léger-sur-Dheune ! Pour emprunter le canal de Bourgogne, il aurait fallu démonter les éoliennes et le radar. En passant par le canal du Centre, le canal latéral à la Loire, le canal de Briare, puis le canal du Loing, le tirant d’air est de 3,50m (soit 40 cm de plus). De plus, nous aurons 59 écluses de moins à franchir pour rejoindre la Seine. Escale parisienne prévue du 15 au 20 mai.

Since Ecotroll left Lyon, she has been sailing on diesel engine during two hours only. Electric engines were used for the rest of the trip. Today, we left river Saône to enter Centre canal. Large curves of the river are replaced with narrow locks. It is sometimes amazing to sail over railways or roads! Today, 32 km and 16 locks from Chalon-sur-Saône à Saint-Léger-sur-Dheune! To sail the Bourgogne canal, we would have had to remove wind generators and radar. Going through Centre canal, Loire canal, Briare canal, and Loing canal, there is 3,50m headroom (40cm more). Also, we are saving 59 locks to reach river Seine. Stop in Paris plan from 15 to 20 May.

Posted Apr 2010 26 at 23:44

Ecotroll a fini sa remontée de la Saône : aujourd’hui, canal du centre à Chalons sur Saône …

C’est parti pour Ecotroll

Construit à Tarare par le chantier META, le bateau à moteur le plus écologique du monde est parti de Lyon pour le Groënland afin d’étudier la faune et la flore locale.

(…suite…)